简述非金属补偿器的耐腐蚀性能

      长时间以来，主要受炼铁工序变化、高炉喷煤工艺以及全干法除尘技术应用等影响，高炉煤气中富有的氯离子、硫酸根离子等形成的复合产物对不锈钢、碳钢等腐蚀严重，造成高炉煤气管网、设备设施以及管道非金属补偿器系统性损坏。突出反映在非金属补偿器上相继出现严   腐蚀穿孔、非金属补偿器与接管环焊道开裂、非金属补偿器内衬导流筒凸流道处冲蚀等重大隐患，造成在煤气系统上广泛应用的非金属补偿器大量失效和损坏。受酸性腐蚀影响，原使用的非金属补偿器平均寿命不足8个月。
　　非金属补偿器严   腐蚀穿孔及非金属补偿器与接管环焊道开裂现象主要是由于原设计用非金属补偿器框架材质无法满足实际运用工况所致。为此，我公司针对发生腐蚀   为严重的低温段采用了蚀性强的非金属材料（聚四氟乙烯薄膜等）+金属框架（316L）来解决非金属补偿器蚀的问题。
　　经过多次研讨、论证，逐步对比提出应用耐酸性的254SMo、800、825等不锈钢材质进行应用的论断。
　　由于254SMo具有   好的蚀性能，因此，蚀非金属补偿器框架采用较多，目前254SMo非金属补偿器已经广泛地应用在烟气脱硫装置、海水淡化装置、海水换热器、具有氯离子环境的纸浆造纸工业及各种漂白装置等，使用情况良好。
　　254SMO是一种奥氏体不锈钢。由于它的高含钼量，故具有   高的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀性能。这种牌号的不锈钢是为用于诸如海水等含有卤化物的环境中而研制和的。254SMO也具有良好的抗均匀腐蚀性。特别是在含卤化物的酸中，该钢要优于普通不锈钢。其C含<0.03%，因此叫纯奥氏体不锈钢（<0.01%又叫   奥氏体不锈钢）。   不锈钢是一种特种不锈钢，首先在化学成分上与普通不锈钢不同，是指含高镍，高铬，高钼的一种高合金不锈钢。其中比较有名的是含6%Mo的254SMo，这类钢具有非常好的耐局部腐蚀性能，在海水、充气、存在缝隙、低速冲刷条件下，有良好的抗点蚀性能（PI≥40）和较好的抗应力腐蚀性能，是Ni基合金和钛合金的代用材料。其次在或者蚀的性能上，具有   加   的或者蚀性能，是304不锈钢的。另外，从不锈钢的分类上，不锈钢的金相组织是一种稳定的奥氏体金相组织。

     我们来了解一下非金属补偿器的安装。

在对管道进行安装监督检验过程中，往往发现许多有关补偿器安装的问题，下面就对检验过程中碰到的非金属补偿器安装问题进行介绍。
　　1、选型错误
　　安装前应先检查补偿器的型号、规格及管道的支架配置   符合设计要求。正确合理的选择非金属补偿器对工程造价和质量至关重要，选型合理，可以降低工程造价，提高工程质量，反之，会增加不   的工程造价。
　　2、安装过程中未考虑预拉伸
　　需要进行预拉伸的非金属补偿器，在安装施工过程中由于现场条件限制，未进行预拉伸，致使补偿器运行中的   系数下降。
　   3、材质与使用环境不匹配
　　由于蒸汽管道运行中存在CL-环境，或者施工过程中使用含CL-的   剂、防冻剂等，造成选用的非金属补偿器在使用过程中产生应力腐蚀破坏。
　　4、固定支架安装不当
　　管道支架分为滑动支架和固定支架，其中滑动支架仅起到支撑管道重量和管道膨胀时导向的作用，每个滑动支架与底座之间垫一块聚四氟乙烯板以减少每个支架之间的滑动摩擦阻力，检查每个滑动支架是否有歪斜和卡涩现象，导向限位装置是否安装正确合理；另外固定支架在支撑管道重量的同时，主要作用是克服蒸汽热动力，导致补偿器变形而使管线产生的反作用力，所以固定支架设置   严格按照设计要求进行制作安装。对照图纸检查每一个固定支架位置是否正确，焊接是否牢固，补偿器就位时先在空档正上部位，补偿器自然状态安装到管道系统。
　　5）安装过程中保护不够受损
　　非金属补偿器是整个管路中   薄弱的环节，   进行   保护。运输时可以采用劳动车来进行，劳动车与补偿器接触的部位垫上软质木板，以保护补偿器不受损坏，吊装波纹补偿器时，补偿器限位丝杠两端螺栓不得松动，吊索不得绑在波节上，防止补偿器受应力变形或有其他细微损伤。
　　安装过程中，增加补偿器需事先准备量出待增加的补偿器尺寸，根据尺寸在设计的部位准确切割出安装补偿器的空档，正确安装两片组对法兰，法兰与管道之间   垂直。对于气体介质的非金属补偿器及其连接管道，作水压试验时，要考虑充水时是否需要对补偿器上的接管加设临时支架以承重。安装过程中不允许焊渣飞溅到补偿器表面和使补偿器受到其他机械性损伤。在管道安装及水压试验结束后拆除补偿器限位装置。