简介金属补偿器的部件及除锈方法

金属补偿器与传动轴之间为刚性连接。由于制造、安装原因，运行时金属补偿器轴与传动轴同心，造成金属补偿器振动；电机、传动轴等其它震源产生的振动也直接传递给金属补偿器，形成振动的叠加，进一步加大金属补偿器振动。另外，这种刚性连接加大金属补偿器上轴承所承受的外力，致使轴承易发热，影响到金属补偿器轴。运行时金属补偿器的位移导致上轴承受力状况改变，振动加大，因此容易发热。若矫正金属补偿器位移，改进轴承受力条件，可降低系统的振动烈度。

金属补偿器都是以波纹管为其基本元件，装配各种附件（如：内筒、固定螺栓、导向螺栓、控制杆等）后组成。下面，为您详细介绍一下：

一、内筒。它是用于减小流体对波纹管内表面冲刷和流体的压力损失，主要用于输送高流速流体的管道。安装带有内衬筒的补偿器时，须根据介质流向焊于设备壳体或管道上的焊缝，位于流体上游，不可装反。

二、固定螺栓。用于防止波纹管在运输过程中因颠簸而损坏。在现场当补偿器安装完毕后即需拆去。需注意的是，由于使用场合不同，需要有不同功能的补偿器。

三、导向螺栓。连接在金属补偿器上，主要用于限制波纹管在正常工作状态下的位移范围。一旦主固定支架失效，限位螺栓须承受全部内压推力，同时还能防止波纹管过度伸长。

四、均衡环。用来增强波谷和波侧壁不怕内压能力并使各波压缩位移均匀的“T”形截面圆环。另有一种增加环，在U形波纹管中用来增强波谷处不怕压能力的圆形或圆环形截面部件。

五、控制杆。也称为控制棒控制杆是连接在补偿器上的一个装置，其主要功能是分散万向补偿器两个波纹管之间的位移。控制杆不起到遏制波纹管压力及推力的作用。

六、外罩。对金属补偿器的波纹管外表面提供相应保护，使它免受异物接触或机械破坏的装置。有时也称保护套。

只要是在管道方面使用的配件都会出现生锈的现象，有时候清理锈迹也是道繁琐的工序，是对于铸铁补偿器来说，因为铸铁补偿器是容易产生锈迹的一种管道配件，而且也是较频繁清理锈迹的一种管道配件，其实铸铁补偿器会产生锈迹是因为长期的累积而出现的，因为我们要知道，铸铁补偿器是和管道一块进行连接的，而且不管是其中的任意一个出现故障就会导致另一个设备受到牵连，产生锈迹也是如此，铸铁补偿器会产生锈迹除了自身的一种原因之外还有就是受到管道的影响，因为如果管道不长期的清理的话会产生锈迹，从而就会牵连铸铁补偿器也出现锈迹的现象，所以我们及时的用简单的办法来清楚锈迹，这样才能确定管道以及铸铁补偿器都能正常的进行运行；正确且有简单的清理铸铁补偿器上面的办法是多的，例如：我们可以使用浓度在10-15左右的硫酸与其它液体进行配置一下清理锈迹，但是当我们在做清理工作的时候要注意不要直接将水加进硫酸里面，这样就会使硫酸得以稀释，不会达到除锈的理想效果；当我们用硫酸清理过锈迹之后要用清水将管道以及铸铁补偿器通通都洗一下，避免杂质混入到所通过管道与铸铁补偿器的介质中。